什么车最适合自驾游?什么配置对自驾游最实用?

什么车最适合自驾游?咱还是捞点干的,说点实用的吧!

1,如果你只是在工作之余偶尔开车出去旅游,一年就那么几个暂短的假日,不要问我什么车自驾游最合适,你现有的车就是最适合自驾的车。只要你的车走在铺装的路上,无论开什么车,都是畅通无阻的。你对现有的车最熟悉,驾驶最熟练,行驶的安全系数也最高,你完全没有必要为了一年就那么几天的旅行去考虑换车的问题。

2,你不大想去城市里的景区,也没打算穿街走巷,把车停在闹市。你时间自由,把四处游荡的旅行作为你的一种生活方式,或者你有把做旅游自媒体当成一种职业的雄心壮志,我就能理解你为什么会选择房车。房车只适合四海为家似的四处游荡,路上即是风景。你别跟我说你还有驾驶乐趣,你开的不是车,是房子,谈不上驾驶乐趣。多少秒能达到百公里的速度,你用房车试试?所以喜欢驾驶乐趣的朋友,不建议你选择房车。如果你还有大部分时间是在家里,除非你家有别墅,停车没有问题,否则也不建议你买房车。如果你家是在冰天雪地的北方,房车会成为你很大的麻烦。租房车,只是想短暂品味房车生活的乐趣,那是另一回事,欢迎体验房车生活但体验之后你再买房车不迟。

3,如果你有计划开始比较长期的自驾生活,那么你就可以考虑换一台最适合自驾游的车。自驾生活对退休的老哥老姐来说,绝对是一项最值得考虑的选择,不仅有利于身心的健康,而且会让你的生活丰富多彩,换一辆适合自驾游的车绝对是值得的。退休后离开权力地位的失落,忽然失去职场生活的寂寞,在自驾游面前,都会变得烟消云散。你会为还原了大自然中的一个真正的你感到欣慰。这个时候你读读我的这篇,相信会给你带来收获。

4,不建议开轿车。当然,现在无论是到西藏,新疆,内蒙,云南,甘南还是川西,开轿车都能够完成旅行。我开始自驾游的时候,也是一辆轿车,当时心里是这么个主意,实在过不去的道路,返回来不去就是了,人世间没有非要去看的风景。但在实际旅程中,即使是铺装的路面,也常常会遇到修路的场景,轿车底盘低,坡坡坎坎刮底盘总是免不了的,你总不能因为前面修了一段路就往回返,影响整个路线的行程,所以最终的选择还是要去撞一撞运气,底盘擦地时,那种提心吊胆的感觉真是不大好受,这样的经历多了,就决心换一辆底盘高的车。

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刚开始自驾游的时候,我开的轿车

5,不建议开豪车。豪车不是因为故障率低才称为豪车的,相反,有些时候,对普通的车不是问题,到了豪车这里就成了问题了。比如遇到坑洼路段,豪华轿车的轮胎扁平比普遍比较低,普通车遇到坑洼路过去了,豪华轿车更容易爆胎。如果赶上倒霉在小县城爆胎,换轮胎都是个问题,如果车辆出现故障,县城里没几家修理店能修豪车。

为了便于在途中发生故障及时修理,推荐驾驶最大众化品牌的街车,配件好找,价格便宜。

6,不建议买越野车。因为作为普通旅游者来说,越野的机会太少了,而越野车乘坐并不舒服,特别不适合长途旅行,而且耗油巨大,为了偶然的越野需求搭上太多的成本,怎么算都不是一个高性价比的选择,当然土豪除外,买辆越野总比钱太多放在家里还得用咸盐腌上好。作为普通人真的特别想来一次越野的刺激,临时租一辆要比你买车来得划算。

7,如果要换新车,这几个配置是很有用的:

(1)可导航的车机,自驾游最有用的是导航,用手机导航不是最佳的选择,至少你的新车要有carlife或者carplay功能,能把手机导航投影到你的车机上,当然如果能有具备联网功能的车机导航就更好了。不能即时更新的车机导航会骤降你购车时的意愿。

(2)雷达及倒车影像,即使你的驾驶技术极高,它也会让你省力许多。

(3)自适应巡航,我认为是最舒服的配置,无论在高速,县道还是堵车的路上,自适应巡航都会大大缓解你驾驶的疲劳,而且也降低了追尾和被追尾的风险,在所有的交通事故中,追尾是最常见的交通事故,所以我认为自适应巡航是最有用的主动安全设置。

(4)车道偏离预警系统,高速公路上驾车的神器。很多人喜欢说最美的风景在路上,但实际上,国道县道两边也不都是最美的风景,更多的是最普通的乡镇和村庄,甚至有那么一点千篇一律,普普通通。如果你经常选择高速公路行驶,这个预警系统配上自适应巡航就太好用了,虽然我不提倡你在高速公路上行驶时过度舒适,但这套系统,基本可以保证你在偶发困倦时多了一份避免意外的主动安全。

这套安全系统,为我的长途驾驶,增添了不少信心,相信对你也是。

你认为还有哪些配置也比较好?欢迎在评论中补充。

8,省油,最好是用92汽油,电混的更好,每时每刻都会给你节省一笔小费用,这个感觉特别好,不在乎油耗的爽哥除外。

9,离地间隙高,行李空间大,驾驶停车都很方便。有过自驾体验的朋友,都知道一个庞大的行李空间,对于自驾生活来说有多么的重要。

10,综上所述,一辆大众化品牌的SUV是你最佳的选择。

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停在北大荒高速服务区的SUV

你心目中最适合自驾游的车是怎么样的呢?欢迎朋友们在留言里补充。

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